|
воскресенье
|
|
| Dim | Дата: Суббота, 19.11.2011, 11:36 | Сообщение # 61 |
Группа: Omega
Сообщений: 1401
Статус: Оффлайн
| Quote (Dok) задемпфированный учебный крыл, что там говорить то.
хотя, смотря чему учиться, для кого-то и мистик м.б. учебным
|
| |
|
|
| berman | Дата: Суббота, 19.11.2011, 11:39 | Сообщение # 62 |
бармалей
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4956
Статус: Оффлайн
| Quote (Dok) Я считаю, он не понял Синержи-2...
Quote (Dok) Рашка НАМНОГО спокойней , безопасней, предсказуемее и комфортнее.
Dim, может все таки интермедиант?
Quote (Gatztvo) размер м....я гружу по верху вилки- 94 получается...
Пидорги!!! Оне заполонили!!!
rara avis in terris nigroque simillima cygno
|
| |
|
|
| Dok | Дата: Суббота, 19.11.2011, 11:46 | Сообщение # 63 |
терминатор
Группа: Omega
Сообщений: 2885
Статус: Оффлайн
| Dim, Quote ну конечно, high performance это учебный крыл.
не нова ра, а озон раш, какой перфоманс, о чем ты?Добавлено (19.11.2011, 11:45)
---------------------------------------------
berman, Quote ну ты его кстати тоже не понял.
из нас троих его понял ты, я так понял?  Добавлено (19.11.2011, 11:46)
---------------------------------------------
поэтому летал тока на Стайле, специально для этого его купив, а на Синержи только в молоке пару раз я тебя видел))
В недрах тундры выдры в гетрах тырят в вёдра ядра кедров
|
| |
|
|
| berman | Дата: Суббота, 19.11.2011, 11:48 | Сообщение # 64 |
|
бармалей
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4956
Статус: Оффлайн
| Dok, я уже давно на синержи летаю чаще, чем на стайле  Quote (Dok) а на Синержи только в молоке пару раз я тебя видел))
Quote (Dok) из нас троих его понял ты, я так понял?
Пидорги!!! Оне заполонили!!!
rara avis in terris nigroque simillima cygno
|
| |
|
|
| Dim | Дата: Суббота, 19.11.2011, 11:53 | Сообщение # 65 |
|
Группа: Omega
Сообщений: 1401
Статус: Оффлайн
| Quote (Dok) не нова ра, а озон раш, какой перфоманс, о чем ты?
Quote The Rush was created for the performance pilot who needs DHV 1-2 security. With a higher aspect ratio and more cells, the Rush is closer to a DHV2 in performance while remaining well within the boundaries of the DHV 1-2 class. It features sportier, more dynamic handling than the Buzz, along with a higher speed range
..
The Rush and the Buzz Z are two very different wings. The Rush has handling that is agile and dynamic like a DHV 2 glider, and pilots will easily feel the difference after flying the Buzz Z. The Rush is a glider for pilots who want maximum performance from a DHV 1-2 wing.
а учебные у озонов это моджо. или элемент, который матрас из матрасов. или тот же базз послешкольный
|
| |
|
|
| berman | Дата: Суббота, 19.11.2011, 12:00 | Сообщение # 66 |
|
бармалей
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 4956
Статус: Оффлайн
| Dim, ты путаешь описание и классификацию.
в данном контексте "High Performance DHV 1-2" следует перевести как "DHV 1-2 с высокими летными характеристиками"
Пидорги!!! Оне заполонили!!!
rara avis in terris nigroque simillima cygno
|
| |
|
|
| Dok | Дата: Суббота, 19.11.2011, 12:01 | Сообщение # 67 |
|
терминатор
Группа: Omega
Сообщений: 2885
Статус: Оффлайн
| Ну, написать они могут все что угодно, на то они и менеджеры. Хиг перфоманс с безопасностью 1-2...с удлинением, 5,17  Я летал на таком пару дней в Волжском. Дуболет.
В недрах тундры выдры в гетрах тырят в вёдра ядра кедров
|
| |
|
|
| Dim | Дата: Суббота, 19.11.2011, 12:13 | Сообщение # 68 |
|
Группа: Omega
Сообщений: 1401
Статус: Оффлайн
| Quote (berman) следует перевести как "DHV 1-2 с высокими летными характеристиками"
как раз то, что надо волгоградскому пилоту выходного дня))))
|
| |
|
|
