XTC2 -продолжение подвесок для маршрутных полётов XTC.Новый дизайн. Имеет большой отсек для вещей с упрощённым доступом,новая форма, усовершенствован наклон подголовника, новая система открытия фала запаски.

Защитные свойства
1. Высокие защитные характеристики в полетном состоянии при малом
объеме в упакованном состоянии.
2. Протектор "mussbeg", толщиной 24 см.
пластина из поликарбоната марки Lexan или Makrolon,
защищающие спину, шею и голову.
3. Спасательный парашют имеет нижнее расположение,

Большая и очень удобная ручка находится в
легкодоступном месте.
4. Высокая степень пассивной защиты от несанкционированного выхода
спасательного парашюта.
5.Закрытый фал спасательного парашюта. В сложенном состоянии фал
находится под специальным защитным клапаном на застежке-"липучке".
6 Подголовник с полноразмерным мощным протектором и пластиной для
защиты спины, шеи и головы.
7. Боковые протекторы с встроенной защитной пластиной.

Летные качества
1. Низкое аэродинамическое сопротивление подвесной системы
повышает летные характеристики купола.
2. Отличная маневренность.
3. Неопреновые обтекатели, закрывающие ременную систему, уменьшают
аэродинамическое сопротивление подвесной системы
предотвращают зацепы строп за регулировочные пряжки.
Комфорт
1. Малый объем в упакованном состоянии.
2. Специальная конструкция сиденья и ременной системы позволяет
очень быстро усаживаться в подвесную систему на старте принимать
вертикальное положение во время подготовки к посадке и без помощи
рук.
3. Комфортное положение в полете. Три регулировки положения пилота в
системе, поддержка спины нежесткими элементами, предназначенными
для распределения нагрузки и защиты.
4. Внутренняя система проводки акселератора ,
5. Плавающее сиденье соединено с акселератором для принятия пилотом горизонтального положения
и уменьшения сопротивления при акселерированном полете.
6. Встроенная ABS система для управления весом.
7. Подвесная система оборудована рулящей подножкой для
удобства полета. подруливания ногами и дополнительного комфорта.
8. Планка под коленями, позволяющая нажатием ног плавно, с
промежуточной фиксацией, менять положение пилота во время полета.
9. Внутренняя фиксация положения планки акселератора.
10. Большой задний карман для рюкзака или других вещей.
11. Боковой карман.
12. Специальные места для размещения и проводки питьевой системы.
13. Специальные петли под буксировку.

Материалы
1. Специальная водонепроницаемая, сверхпрочная ткань, стойкая к
истиранию и разрывам (CORDURA-600-1000D).дно 2000d.3000d
2. Неопрен.
3. Силовой ремень шириной 44мм., нагрузка на разрыв 2170кг.
4. Фал спасательного парашюта - ременьа шириной 27мм., нагрузка
на разрыв1500кг.
5. Регулировочные ремни шириной 25мм., нагрузка на разрыв 800кг.
6. Пряжки автоматические Charly.
7. пластина литая-поликорбанатная lexan.
Подвесная система доступна в трех размерах: S, M, L
(ширина сиденья 35, 38, 42см.).

Комплект поставки
1. Подвесная система с протекторами, защитными пластинами,
и ручкой запаски в сборе.
2. Подножка рулящая.
3. Акселератор с системой внутренней фиксации.
4. Компрессионный мешок для упаковки протектора.

Дополнительные опции
1. Карабины Austroalpin.
2. Комплектация подвесной системы HARDIHOOD неавтоматическими
пряжками.
3. Питьевая система.
4. Второй боковой (под левую руку) контейнер спасательного парашюта.

Защитные свойства
1. Высокие защитные характеристики в полетном состоянии при малом
объеме в упакованном состоянии.
2. Протектор "mussbeg", толщиной 24 см.
пластина из поликарбоната марки Lexan или Makrolon,
защищающие спину, шею и голову.
3. Спасательный парашют имеет боковое расположение, контейнер
лепестковый. Большая и очень удобная ручка находится в
легкодоступном месте.
4. Высокая степень пассивной защиты от несанкционированного выхода
спасательного парашюта.
5. Очень короткий ремень (10см) между ручкой и спасательным
парашютом делает введение спасательного парашюта быстрым, удобным и
максимально эффективным.
6. Закрытый фал спасательного парашюта. В сложенном состоянии фал
находится под специальным защитным клапаном на застежке-"липучке".
7. Подголовник с полноразмерным мощным протектором и пластиной для
защиты спины, шеи и головы.
8. Боковой протектор с встроенной защитной пластиной.
9. Система ремней с интегрированной Т-системой, исключающей
возможность старта с расстегнутыми ножными ремнями (три отдельных
пряжки - две для ног, а третья Т-образная грудная).

Летные качества
1. Низкое аэродинамическое сопротивление подвесной системы HARDIHOOD2
повышает летные характеристики купола.
2. Отличная маневренность.
3. Неопреновые обтекатели, закрывающие ременную систему, уменьшают
аэродинамическое сопротивление подвесной системы HARDIHOOD2 и
предотвращают зацепы строп за регулировочные пряжки.
Комфорт
1. Малый объем в упакованном состоянии. Для перевозки протектор
устанавливается в специальный компрессионный мешок, при этом объем
подвесной системы уменьшается в 8-10 раз.
2. Специальная конструкция сиденья и ременной системы позволяет
очень быстро усаживаться в подвесную систему на старте принимать
вертикальное положение во время подготовки к посадке и без помощи
рук.
3. Комфортное положение в полете. Три регулировки положения пилота в
системе, поддержка спины нежесткими элементами, предназначенными
для распределения нагрузки и защиты.
4. Внутренняя система проводки акселератора ,
5. Плавающее сиденье соединено с акселератором для принятия пилотом горизонтального положения и уменьшения сопротивления при акселерированном полете.
6. Встроенная ABS система для управления весом.
7. Подвесная система HARDIHOOD2 оборудована рулящей подножкой для
удобства полета. подруливания ногами и дополнительного комфорта.
8. Планка под коленями, позволяющая нажатием ног плавно, с
промежуточной фиксацией, менять положение пилота во время полета.
9. Внутренняя фиксация положения планки акселератора.
10. Большой задний карман для рюкзака или других вещей.
11. Боковой карман.
12. Специальные петли под буксировку.

Материалы
1. Специальная водонепроницаемая, сверхпрочная ткань, стойкая к
истиранию и разрывам (CORDURA-600-1000D).дно 2000d.3000d
2. Неопрен.
3. Силовой ремень шириной 44мм., нагрузка на разрыв 2170кг.
4. Фал спасательного парашюта - ремень шириной 27мм., нагрузка
на разрыв 1500кг.
5. Регулировочные ремни шириной 25мм., нагрузка на разрыв 800кг.
6. Пряжки автоматические Charly.
7. пластина литая-поликорбанатная lexan.
Подвесная система HARDIHOOD2 доступна в трех размерах: S, M, L
(ширина сиденья 35, 38, 42см.).

Комплект поставки
1. Подвесная система HARDIHOOD2 с протекторами, защитными пластинами,
и ручкой запаски в сборе.
2. Подножка рулящая.
3. Акселератор с системой внутренней фиксации.
4. Компрессионный мешок для упаковки протектора.

Дополнительные опции
1. Карабины .
2. Комплектация подвесной системы HARDIHOOD неавтоматическими
пряжками.
3. Питьевая система.
4. Второй боковой (под левую руку) контейнер спасательного парашюта.

Защитные свойства

1. Протектор толщиной 16см. с внешним листом из поликарбоната марки Lexan или Makrolon, который позволяет распределять точечную нагрузку по всей области поглощения протектора.
2. Спасательный парашют имеет боковое расположение, контейнер лепестковый. Большая и очень удобная ручка находится в легкодоступном месте.
3. Высокая степень пассивной защиты от несанкционированного выхода спасательного парашюта.
4. Очень короткий ремень (10см) между ручкой и спасательным парашютом делает введение спасательного парашюта быстрым, удобным и максимально эффективным.
5. Закрытый фал спасательного парашюта. В сложенном состоянии фал находится под специальным защитным клапаном на застежке-"липучке".
6. Боковой протектор.

Комфорт

7. Отличная маневренность.
8. Небольшой вес подвесной системы.
9. Специальная конструкция сиденья и ременной системы позволяет очень быстро усаживаться в подвесную систему RELAX на старте и принимать вертикальное положение во время подготовки к посадке без помощи рук.
10. Комфортное положение в полете. Две регулировки положения пилота в системе, поддержка спины полужесткими элементами, предназначенными для распределения нагрузки и защиты.
11. Внутренняя система проводки акселератора в специальных каналах, исключающих зацепление строп акселератора о внутренние элементы подвесной системы (протектор, сиденье и т.д.).
14. Плавающее сиденье соединено с акселератором для дополнительного удобства и уменьшения сопротивления при акселерированном полете.
15. Встроенная ABS система для управления весом.
16. Внутренняя фиксация положения планки акселератора.
17. Регулировочные пряжки закрыты неопреновыми чехлами для предотвращения зацепов строп.
18. Большой задний карман для рюкзака или других вещей.
19. Боковой карман.
20. Специальные места для размещения и проводки питьевой системы.
21. Специальные петли под буксировку.

Материалы

22. Специальная водонепроницаемая, сверхпрочная ткань, стойкая к истиранию и разрывам (CORDURA-1000D).
23. Неопрен.
24. Силовой ремень шириной 44мм., нагрузка на разрыв 2170кг.
25. Фал спасательного парашюта - ремень-труба шириной 27мм., нагрузка на разрыв 2200кг.
26. Регулировочные ремни шириной 22мм., нагрузка на разрыв 700кг.
27. Пряжки автоматические Austroalpin Cobra.
28. Пластина из ПЭТ.

Подвесная система RELAX доступна в трех размерах: S, M, L (ширина сиденья 35, 38, 42см.).

Комплект поставки

1. Подвесная система RELAX с протекторами и ручкой запаски в сборе.
2. Акселератор с системой внутренней фиксации.

Дополнительные опции

1. Карабины.
2. Подножка рулящая.
3. Комплектация подвесной системы RELAX неавтоматическими пряжками.
4. Питьевая система.
5. Второй боковой (под левую руку) контейнер спасательного парашюта.
6. Система ремней с интегрированной Т-системой, исключающей возможность старта с расстегнутыми ножными ремнями.
5.- link на Hardihood Vario

HardyHood 2 с быстроразъемными - 270 евро
HardyHood 2 с не быстроразъемными - 240 евро

XTC 2 с быстроразъемными - 270 евро
XTC 2 с не быстроразъемными - 250 евро

Relax с быстроразъемными - 240 евро
Relax с не быстроразъемными - 230 евро

+ регулируемые карабины (высота точек подвеса) - 25 евро
+вторая запаска для HardyHooda - 25 евро

Кокпит - 45 евро
Протектор - 40 евро
Лист лексана - 35 евро

Регулировки:
* Регулировка угла наклона спины
* Регулировка поддержки поясницы
* Задняя регулировка угла наклона сидения
* Передняя регулировка угла наклона сидения

Безопасность:
* Аэрбэг –протектор, надувающийся набегающим потоком воздуха.
* Система медленного стравливания воздуха при срабатывании протектора
* Мешок для дополнительного пенного протектора или вещей (доп. опция)
* Дополнительный пенный протектор (доп. опция)
* Дополнительный мусбег (доп. опция)
* Разделение воздушных полостей протектора перегородкой
* Встроенный контейнер спасательного парашюта
* Облегченная и очень удобная ручка спасательного парашюта
* Дно контейнера откидывающееся при выбрасывании спасательного парашюта
* Фиксирующий пояс
* Съемная защитная пластина в спинке
* Два боковых протектора (доп. опция)
* Двухступенчатый акселератор (доп. опция)
* Пристегивающаяся подножка (доп. опция)
* Съемный регулируемый кокон из эластичной ткани

Карманы:
* Два боковых сетчатых кармана с петельками для крепления
* Задний большой карман
* Мешок для вещей или дополнительного протектора с карманом под питьевую систему (доп. опция)
* Кокпит с жесткой вставкой и сьемной приборной панелью с крышкой из неопрена (доп. опция)
* Пристегивающаяся подножка (доп. опция)
* Сьемный кокон из эластичной ткани с системой автоматического закрывания кокона при старте (доп. опция)
* Надувной передний обтекатель кокона.

Рюкзак:
* Удобные лямки
* Профилированная спина
* Разгрузочный пояс сьемный с карманами
* Антиопрокидывающая система
* Антираскачивающая система.
* Четыре боковых кармана
* Боковые стяжки
* Крепления для палок и ледоруба
* Задний сетчатый карман
* Крепление для веревки и кошек
* Петли для рук на лямках с двумя положениями крепления (доп. опция)
Яркий дизайн рюкзака
Накидка на рюкзак от дождя встроенная в специальный карман (доп. опция)

Цена € 370

Подвесная система NRG II является продолжением линейки спортивных подвесок-коконов для пилотов Cross-Country, летающих серьёзные маршруты и участвующих в соревнованиях. NRG ІІ сочитает в себе всё лучшее ,что было в подвесной системе NRG и новые разработки за последние два года.

обсуждение

Добавлено (17.03.2010, 22:59)
---------------------------------------------
у меня подвесь с запаской весит 10,5 кг

Добавлено (17.03.2010, 23:48)
---------------------------------------------
berman, а сколько весит сам протектор?